暮色渐落，深邃众多的伶仃洋上，亮起灯火的广东省深圳至中山跨江通道犹如一条弯曲的金龙，向彼岸“游”去。
走下深中大桥悬索主缆，广东新粤交通投资有限公司深中通道机电工程工人张明完毕了一天的作业。6月27日，这名90后小伙和搭档对深中通道的景象灯做了最终一遍质量检查。
一盏盏景象灯，从平整宽广的桥面沿悬索延伸到高耸入云的主塔，再到爬行海面的人工岛，以艳丽光线勾勒出这座“海上飞虹”的雄伟概括。曩昔半年多，张明地点的景象照明班组的8名工人，每天攀高爬低，为深中通道装置了6000多套线型概括灯和悬索点光源。
深中通道“点灯人”中，还包含张明的父亲张国军。这对来自吉林省四平市的“父子兵”，终年足不出户，参加多个严重工程建造。在深中通道项目中，他们首要担任中山大桥、深中大桥和西人工岛的景象照明设备装置。
最检测水平的，是在深中大桥悬索上装置景象灯。悬索主缆呈“U”字形，让两座大桥主塔在海上“牵手”。张明绑着安全带，从“U”字的最低点攀上悬索，一步步向上挪。“悬索是圆形的，作业面只要两脚并立那么宽，涂着防滑资料，咱们也做足了安全措施。”张明说。
前段时间，为了吉林老家20余亩玉米地的耕种，张国军不得不赶回去。“不能在现场看深中通道正式通车，很惋惜。咱们为严重工程出了一份力，觉得特别荣耀！”电话中，张国军笑声爽快。
伶仃洋上，海风吼叫。长期风吹日晒，张明的脸越发乌黑，但眼睛里精神焕发：“灯照亮路，作为一名‘点灯人’，能照亮无数人的路，我感到很骄傲。”
暮色渐落，深邃众多的伶仃洋上，亮起灯火的广东省深圳至中山跨江通道犹如一条弯曲的金龙，向彼岸“游”去。