南京长江大桥白玉兰灯被指不够亮 网友不赞成换

　　白玉兰路灯，南京长江大桥的“原装配置”，当年由周恩来总理亲自确定使用。洁白的白玉兰路灯是大桥风雨几十年留给人们最深刻的印象之一。但这些白玉兰路灯却存在一个很难克服的问题，不管更换多大功率的灯泡，都不能给大桥桥面带来有效充足的照明。随着大桥车流量的增加，慢慢的变多的司机发现，亮度不够的白玉兰灯给夜晚行车安全带来隐患，要求更换白玉兰路灯的呼声渐起。

　　东南大学交通学院交通安全专家刘攀教授认为，道路和桥梁上的照明设计要考虑到夜间可视距离，光线分布是否均匀，驾驶员是否有眩光感等许多因素。“不能靠主观感受来判断交通安全性。”

　　刘攀介绍说，许多司机看到灯光昏暗，可能会更加小心翼翼，反而会减少事故率。“道路行驶环境是不是真的存在安全风险隐患要经过现场调研和科学严谨的论证。”

　　刘攀认为，道路和桥梁的修筑不单单是专业方面技术工程，还受到社会许多方面的影响，这中间还包括民众对重大工程的态度。而桥梁建设讲究桥梁美学，要把实用、安全、美观和文化融为一体。“像南京长江大桥这样具有历史背景和文化底蕴的工程，更要兼顾历史价值和文化价值。”

　　刘攀表示，光线并不是提供行驶信息的唯一手段，“高速公路上有些路段连路灯都没有，但是驾驶员也能做到安全行驶。”刘攀认为，设置合理有效的标志、标线，增加标志、标线的反光度，采用各种综合方法治理，可完全调和大桥路灯不够亮和交通安全两者间的矛盾。（见习记者 张虎）

　　我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。

　　本网站所刊载信息，不代表中新社和中新网观点。 刊用本网站稿件，务经书面授权。