被点亮，照亮和温暖回家的人。一些仔细的市民发现，市区少量路段的路灯已悄然换成了LED路灯。比较传统的高压钠灯等路灯，LED灯在照度、均匀度和节电率等指标上都表现出更优越的功能。
记者日前从市建委等有关部门得悉，下一年起全市路途照明全面推广LED路灯，其中市本级的近5万盏路灯方案至少完结改造一半以上。这在某种程度上预示着，往后嘉兴的夜晚将更亮，一起将节省一大笔电费，完结社会效益和经济的作用与利益双赢。
事实上，在全市规模，少量路段的路灯现已将传统照明灯改为LED灯，并让地方政府、企业尝到了甜头。
比较而言，桐乡在这方面走在了全市甚至全省的前列，“桐乡经历”受到了全省节能专家学者的认同。上一年桐乡完结63条路途4427盏路灯的节能改造后，光线强度不变，节省能源的作用却很显着。以中华路为例，本来装置250瓦高压钠灯118盏、150瓦高压钠灯129盏，总功率为48.8千瓦。通过改造后，装置135瓦LED路灯247盏，总功率为33.3千瓦。这在某种程度上预示着，假如以路灯每天作业11.5小时核算，每年节省电量6.51万千瓦时。
“通过改造，节电达三成。”有关人士算了一笔账，部分路灯通过改造后，上一年桐乡就节省用电量412.54万千瓦时，节省电费近400万元。除此之外，修理作业量也显着削减，一般照明灯耗电凶猛、寿命短，且2年要替换一次，而LED路灯6年一换，且保护、替换的费用很少。
记者从市建委得悉，到本年9月底，市本级路灯共有4.9万多盏。经测算，上一年市区每盏路灯均匀亮灯时刻达7.6小时，路灯电费开销2350万元，加上路灯保养费，算计开销达3307万元。
记者采访了解到，依照国家规定，每盏路灯亮灯均匀时刻为11.37小时，如依照上述规范亮灯，市区路灯电费及路灯保养开销就超越4500万元。为此，市区一些路灯采纳路灯智能操控办理体系调整的方法，在隔盏亮灯或单边亮等的基础上，采纳在夜晚10点后下降路灯亮度、恰当推迟开灯和提前关灯等办法，到达节省用电、让电于民的意图。对此，一些市民诉苦不少路途“黑漆漆”，给市民日子和出行带来了许多不方便。