不忍看！江夏又修了一条8车道大马路

　　山湖大路北接黄家湖大路，南至横十四路，全长约12.4公里，双向八车道，项目串联沿线八分山、联合水库、沙港水库、红旗水库生态公园、龙王山等重要生态绿核，起点就在八分山脚下。

　　武汉市政设备制作工程规划研究院山湖大路（金龙大街—横十四路）项目负责人王斌强和记者说，作为武汉南部海拔最高的“网红”山，八分山以日出日落的绝美景色和丰厚的天然生态出名。“如安在筑路的一起最大极限维护生态，是咱们规划考虑的最要紧的费事。生物通道的概念在公路、铁路规划制作时用得比较多，青藏铁路有33个野生动物通道，而山湖大路是武汉市第一条专为小动物建筑生物通道的市政路途。”

　　在山湖大路山林段八分山垭口，路基已根本贯穿，未来两山之间将建地道供车辆经过，地道顶部便是上跨路途的生物通道。王斌强说，山湖大路的生物通道专为鸟类及其他动物而设，“咱们前期查询时看到过松鼠、兔子，农人说这儿还有野猪。生物通道建成后，顶上覆土复绿，为山体之间生物的往复休息供给廊道，维护生物之间的天然联络，也下降生物穿越对路途通行形成的风险。”

　　除了这座上跨通道，八分山段还会建两三处下穿路途的生物通道。王斌强说：“我在乡村长大，知道兔子喜爱低洼的当地，擦着墙走。这种下穿路途的管涵难免会积水，咱们规划时抬高了动物步道，小动物经过期不必蹚水。”

　　山湖大路是条新路，王斌强表明，工程师在路途规划时优化竖向规划，削减填挖高度，结合生态修正，最大极限削减对山体的影响。沿线隙地内现有的鱼塘、藕池、水沟和低洼地都尽量保存，咱们将充沛的使用其制作海绵设备，完成雨水天然蓄存使用。

　　除了路途规划，隙地景象美化工程也是山湖大路规划中极重要的一环。大路生活区一带，施工正如火如荼进行，记者抬眼望去，桂花、朴树、樱花、银杏、樟树、三角枫、广玉兰……路途两边的绿植丰厚多样。

　　王斌强介绍，“咱们选用繁花、春花、新优植物种类，依照玉兰迎春、樱花舞春、紫荆熙春、海棠望春的时刻序列打造景象特征。规划时最大极限地考虑慢行交通，未来，山湖大路的绿道和八分山的绿道顺利联通，经过优化断面规划，确保接连、宽阔、舒适的慢行空间，引导市民绿色低碳出行”。

　　一年前仍是山村野地的山湖大路开端有了城市气味。记者看出，路途两旁装上的多功能才智灯杆正是高新大路同款“玉兰灯”。据介绍，这款才智路灯不只集才智照明、环境监督测定、充电桩、运维办理等多种功能为一体，还预留了5G、车路协平等才智设备接口。待未来相关条件成熟，依托归纳杆布局路侧感知设备，植入才智科技后，山湖大路可打造为江夏区第一条开放式车路协同、无人驾驶演示路途。

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